Описание

Одноосный бортовой прицеп к легковому автомобилю полностью изготовлен из качественного оцинкованного (с хроматированием) листа европейского производства с толщиной цинкового покрытия не менее 22 мкм. Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры армированной сеткой. Передний и задний борта откидные на петлях, боковые борта на болтовых соединениях.

Прицеп может комплектоваться дугами и тентом двух типоразмеров, передним опорным колесом. Стенки тента открываются с любой из четырех сторон. Ось усиленная Ø60 мм. Рессорная подвеска обладает прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, рессоры, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей. Дышло V-образное переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте и поперечиной для крепления запасного колеса.

Прицеп может эксплуатироваться как с легковыми автомобилями с низко расположенным фаркопом, так и с высокими полноприводными автомобилями.